塑料編織袋是由聚乙烯、聚丙烯經拉絲、編織、縫制或糊制而成, 裝載重量一般在25-50kg。{TodayHot}因其具有良好的拉伸強度,且價格低廉、運輸方便,廣泛用于水泥、化工原料、化肥、礦產、糧食、食糖等粉粒物料產品的包裝,這種包裝近些年來呈逐年增多的趨勢。
   水泥是重要的建筑材料,產量逐年增加,今年將達到8.5億噸以上。除了部分采用散裝運輸外,其余全部用袋裝,需用包裝袋136億條之多,且70%是塑料編織袋。因此,國家技術監(jiān)督局從1997版到2002版的強制性《水泥包裝袋》標準中,將復膜塑編袋從復合袋中提出單獨列為獨立的袋型。

  　為了確保國家標準的實施,各地檢驗檢疫部門對塑料編織袋生產進行監(jiān)管,頒發(fā)質量許可證,制定了規(guī)范的檢驗管理辦法及檢驗規(guī)程。如對塑料編織加工廠實施許可證管理;對出廠塑料編織袋外觀實施批批檢驗;對物理性能實施周期檢驗;實施批次管理。本文列舉了在管理和實踐中所發(fā)現(xiàn)的主要問題,以期幫助制袋企業(yè)取得認識上的一致。

   關于塑編袋的老化問題 塑料編織袋在自然環(huán)境下即在陽光直射的條件下,一周后其強度降低25% ,兩周后會降低40%,基本上已不能使用。也就是說塑編袋的儲存保管問題非常重要。另外,在塑編袋包裝水泥后放在露天環(huán)境受陽光直射,強度會急劇下降;貯運過程中溫度過高(集裝箱運輸)或遇到雨淋,都會導致其強度下降,從而達不到保護內裝物品的質量要求。因此塑編袋的運輸倉儲條件十分重要。{HotTag}所以GB/T8946和GB/T8947 都對貯運條件有明確規(guī)定,即塑編袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏,運輸時應避免日曬雨淋,不應靠近熱源,貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間塑編袋就可能老化,所以應縮短塑編袋包裝的有效期,應以12 個月為宜。

  　通過扁絲的相對拉伸負荷和斷裂伸長率可以測定復膜過程中編織布的老化程度。涂復膜前后,對各抽樣扁絲進行拉伸負荷和斷裂伸長率試驗,比較試驗結果來判定,如果涂復前后扁絲技術指標變化不大,可以認為基本上沒有老化;如果涂復前后扁絲技術指標相差較多,就可能存在老化問題,要分析原因,改進工藝過程。

   關于塑編袋的再生料問題　　為確保包裝袋的質量,應高度重視塑料編織袋的老化問題。為此,國家建材行業(yè)主管部門曾要求制袋原料中不允許有再生料、回料,填充料的摻入量應嚴格限制在不得超過5% ,同時要嚴格控制復膜溫度,避免由于工藝問題引起加速老化問題。再生料的過多加入也是促使塑編袋老化的原因之一。

  　理論上講,塑編袋的原料經擠出拉絲后再回收使用都屬于再生料范圍,但同其它產品一樣,在生產過程中不可能沒有邊角料、廢料產生。一般所說的無再生料塑編袋是指生產編織袋時,沒有另加外購廢舊再生料,生產中的扁絲和廢絲按比例添加新料中再用,就是“無再生料編織袋”。有些塑編袋生產企業(yè)為了降低成本,使用的回料(邊絲或廢絲)超過規(guī)定比例,塑編袋就會出現(xiàn)強度不合格的問題,應該在這方面引起注意。另外,在配料時摻進了過量的鈦白粉,使生產出來的塑編袋粉塵增多,也影響塑編袋的強度。因此,含有再生料編織袋的相對拉斷力明顯降低,如果添加二次回料,相對拉斷力就難以保證0.32N/ tex這個指標。斷裂伸長率不穩(wěn)定,依添加再生料量的多少斷裂率下降不等。再生料編織袋脆性明顯增加,特別是抗低溫脆性更差,抗沖擊能力下降,電絕緣性下降,老化程度加大、速度加快。

   關于塑編袋的縫合問題　　在多年的檢驗管理中,發(fā)現(xiàn)有些塑編企業(yè)忽視企業(yè)管理,生產的塑編袋袋底的縫線首尾無回針,或是有跳針現(xiàn)象,很容易產生漏包。因此在編織物本身強度足夠的條件下,影響縫合強度的主要因素也應注意�？p紉線的強度取決于線的種類(棉線、滌綸線)、線的粗細(線密度大小) 、線的股數(shù)(線的捻度和捻向)�？p合的針距過大,縫合強度下降;針距過小,刺傷編織布,強度也下降�？p合線的鏈套形狀,單線還是雙線,線套的松緊程度,能否從一頭拆開�？p合拼接方式,拼接方式有卷邊、折邊、包邊、搭接等。其中包括卷邊寬度、折邊寬度、包邊寬度和方法、搭接量和方法、縫合線到底邊的距離等�？p合時,線跡要平整,不能掉套、跳針、脫針、未縫合上卷邊等缺陷。針距要均勻,縫合后斷線應留線頭50mm以上,防止鏈式線跡脫扣。

  　關于無復膜塑編袋或加內襯紙組合袋經調查了解,目前仍然存在不按國家標準生產的水泥包裝袋,危害最大的莫屬于無復膜塑編袋和無復膜塑編袋加內襯紙的組合袋。這種袋在水泥廠灌裝時就產生大量的破包,經過運輸、搬運及流通使用更是破包不斷,有的裝上水泥碼垛存放或是露天存放,用不了幾天就自行破包,不易搬運了。這種劣質無復膜塑編袋經不住紫外線光照和風吹,漏灰嚴重,又不防潮,使內裝水泥大量泄露、降標、結塊、變質乃至整袋水泥報廢。

   關于復膜塑編袋打孔問題　　在塑料編織布上不論以何種方式涂上一層塑料膜,都會造成不透氣。當前在這種復膜塑編袋的使用中,既要保證水泥在灌裝時在一定風壓的作用下及時灌裝,又要在運輸、裝卸、存放過程中達到防潮目的。目前還只能在復膜塑編袋袋面上刺上微孔,尚無其它技術方法可以替代。復膜塑編袋和其它結構形式的包裝袋一樣,除滿足包裝水泥的基本功能外,還要解決好水泥灌裝時的排氣問題、耐溫問題、防潮問題。而復膜塑編袋的打孔問題正是解決這些技術難題的關鍵。

  　大部分水泥企業(yè)在水泥灌裝時采用氣體輸送水泥灌裝方式,水泥灌裝時排氣問題解決不好,一是影響灌裝效率,二是袋重合格率達不到要求。對于復膜塑編袋來說還必須考慮灌裝時的跑、冒、漏灰現(xiàn)象和在運輸使用過程中的防潮問題。排氣孔大,孔的數(shù)量多,排氣性能好,灌裝效率高,但灌裝時水泥跑冒嚴重,防潮性能差;排氣孔小,孔的數(shù)量少,排氣性能差,灌裝效率低,但灌裝時水泥跑冒較少,防潮性能也好。因此,針眼的大小和密度是影響水泥灌裝時跑冒灰現(xiàn)象和水泥防潮性的關鍵。針的直徑為2mm或1.5mm 可以同時滿足這兩方面的要求。一般操作是:在復膜布縱向上每隔6mm一個針眼,橫向上每隔8mm一個針眼,打孔針采用錐形針,排氣孔采用由里向外打孔的方法。通過這樣處理后的復膜塑編袋,灌裝時氣體很容易由里向外排出,滿足了水泥灌裝時的排氣要求,也能保證袋重的合格率,同時灌裝時的跑冒灰現(xiàn)象也得到解決。裝好水泥的包裝袋在接觸皮帶輸送過程中排氣孔接觸皮帶后又自動封閉,較好地解決了水泥包裝在運輸、存儲過程中的防潮性能。

   因為水泥生產工藝和設備水平不同,水泥出倉溫度也不盡相同,一般在50℃-100℃之間。如果復膜塑編袋的基布質量能達到GB8974國標要求,完全能夠解決水泥包裝的耐溫問題。在水泥出倉溫度較高時,可適當增加復膜塑編袋的厚度。如果片面追求降低成本,采用劣質塑料原料,添加過量的添加劑,工藝條件不穩(wěn)定,設備水平又達不到產品質量要求,即便塑編袋較厚也不能從根本上解決包裝的耐溫問題。

   關于其它幾方面的質量問題　　對于只從事復膜制袋,不從事拉絲、圓織等生產工序,用購入塑編布作基材的企業(yè),一定要嚴格把關,決不能購入摻入大量再生料、粉料以及超過5%填充料的基材。

  　塑編織物在織造成卷過程,由于張力調整不當,在布面留有不同程度的折痕,致使復上膜的袋子在灌裝水泥時受風壓沖擊作用,在折痕處容易破裂。為減少這一弊端,應在模具上方,沒進行流延復膜前,裝一套折痕撐開裝置,以保證布面平整。

  　復膜制袋折邊處理是一主要工藝過程。由于塑編布布幅寬度不一,過窄時在此處易撕裂。所以折邊裝置結構應改為有彈性的,可解決折邊過程產生的撕裂問題。

  　要嚴格控制和檢驗自行生產或外購塑編布的配料成分、拉絲強度和單絲斷裂強度、織物的寬度和密度。這些是確保復膜塑編袋摔包次數(shù)、剝離強度、防老化程度、袋面斷裂強度及降低成本至關重要問題。
   對復膜塑編袋的基布寬度和疵點要嚴格控制,否則在通過折邊胎輪時就發(fā)生撕裂,造成大量廢品。同樣對基布折徑邊處的破洞要嚴加控制,否則也要在通過折邊裝置時產生大量廢品�；�布布面一定不能有油漬存在,否則影響復合牢度。
   復膜制袋過程中,對擠出機、模頭、加熱圈配置和工藝溫度的設計,要與基布、加熱圈部位、復膜料性能、主機速度、切斷速度及溫度儀表的精確度有機結合,設計合理工藝溫度,才能保證生產出合格的復膜水泥袋和保證效率的提高。