為獲得全球鋼鐵業(yè)的霸主地位，世界各大鋼鐵企業(yè)已展開激烈的競爭，而中國的鋼鐵企業(yè)，似乎在這場“角逐”中暫時失語。　
　　前不久，全球第一大鋼鐵企業(yè)米塔爾集團(tuán)只用了半年的時間就如愿與全球第二大鋼鐵企業(yè)安賽樂集團(tuán)合并，組建成全球最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)量比其最大的競爭對手高出兩倍。然而值得注意的是，安賽樂-米塔爾鋼鐵集團(tuán){TodayHot}所取得的霸主地位，并不能完全與“巨無霸”等同，因?yàn)楹喜⒑蟮募瘓F(tuán)產(chǎn)品僅僅占據(jù)全球鋼鐵市場份額的11％，而全球最大的五家鋼鐵企業(yè)依然占據(jù)著全球市場大約五分之一的份額。 
　　因此，整個全球鋼鐵業(yè)依然具有更大規(guī)模兼并的空間和理由，印度鋼鐵制造商——塔塔鋼鐵（Tata Steel）提出以51億英鎊（合95億美元）的價格收購英荷鋼鐵生產(chǎn)商——哥魯氏（Corus），就是一個很好的例證。 
　　國內(nèi)外的專家普遍認(rèn)為，中國和俄羅斯，都理應(yīng)是全球鋼鐵業(yè)并購的主角，事實(shí)上俄羅斯的鋼鐵業(yè)已開始在世界鋼鐵舞臺上初露鋒芒。雖然俄羅斯北方鋼鐵與安賽樂的聯(lián)姻只有一步之遙，但它的名字也從此被世人牢記。作為效率和利潤全球最高的俄羅斯鋼鐵企業(yè)，它們在國內(nèi)已開始了內(nèi)部的兼并，勝出者無疑將會繼續(xù)參與全球并購競爭。從兩家大型俄羅斯鋼鐵企業(yè)謝韋爾鋼鐵公司（Severstal）和新利佩茨克鋼鐵公司（Novolipetsk）17日晚均表示不排除向Corus集團(tuán)發(fā)出報價的可能，我們就可窺見俄羅斯鋼鐵企業(yè)進(jìn)行國際兼并的野心。 
　　反觀中國，觀察家認(rèn)為，作為占全球總產(chǎn)量三分之一的鋼鐵最大生產(chǎn)國中國，應(yīng)該成為大型鋼鐵企業(yè)的誕生地之一，而我國最大的鋼鐵企業(yè)寶鋼集團(tuán)，世界第六的寶座都有可能被印度塔塔奪去，可是國際并購依然遙無聲息，{HotTag}國內(nèi)并購也都困難重重。而米塔爾和安賽樂則已捷足先登，前者2005年收購了湖南華菱管線股份有限公司36.673％的股份（僅比華菱集團(tuán)持股37.673％少1個百分點(diǎn)）；后者收購萊蕪鋼鐵股份有限公司股份（安賽樂與萊鋼集團(tuán)各持股38.41％）方案，已報國家發(fā)改委待批。 
　　產(chǎn)業(yè)安全刻不容緩。當(dāng)世界其他區(qū)域的鋼鐵行業(yè)整合快速完成后，中國作為世界最大的鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)國，將成為國際鋼鐵巨頭最后的一塊大“蛋糕”。 
　　目前，我國鋼鐵業(yè)的現(xiàn)狀可以說是大產(chǎn)業(yè)、小企業(yè)，難以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，再加上結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、增長方式粗放等問題，更加導(dǎo)致了我國鋼鐵業(yè)國際競爭力的不足，而產(chǎn)業(yè)集中度一直不能提高。 
　　存在上述問題的原因是多方面的，既有體制和機(jī)制方面原因，如企業(yè)管理權(quán)限不同、地方政府片面追求“引進(jìn)外資”政績的做法等；也有思想觀念方面的原因，如企業(yè)“寧為雞頭、不為鳳尾”的想法等。因此，國家應(yīng)該通過正在制定的反壟斷法或者出臺相關(guān)規(guī)定，限制部分地區(qū)和企業(yè)“歡迎國外并購，卻對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組設(shè)置障礙、消極抵制”的行為。 
　　而從長期看來，中國鋼企要想加快國內(nèi)鋼鐵業(yè)重組，盡快融入大集團(tuán)主宰的全球鋼鐵業(yè)，解決出資人的問題將是關(guān)鍵。在中國目前鋼鐵行業(yè)區(qū)域眾多、魚龍混雜的形勢下，有關(guān)方面有必要通過有效形式進(jìn)行更多市場化驅(qū)動的資產(chǎn)整合，而如何能盡量統(tǒng)一出資人，而不是分散于各地政府手中，這是有關(guān)方面應(yīng)該考慮的。