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  • 內(nèi)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)型中空玻璃門窗

  • 評(píng)論:0  瀏覽:2238  發(fā)布時(shí)間:2006/9/29
  •     青島金晶股份有限公司獨(dú)創(chuàng)三項(xiàng)技術(shù)、擁有兩項(xiàng)專利的“內(nèi)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)型中空玻璃門窗”,成功地裝備在我國(guó)自主研發(fā)的169輛青藏鐵路高原客車上。

        青藏鐵路位于世界屋脊,是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,地理環(huán)境特殊,僅機(jī)車用門窗玻璃就必須達(dá)到防紫外線、保溫調(diào)壓和密封性能高紉蟆?


        據(jù)了解,在高原機(jī)車擁有的10項(xiàng)創(chuàng)新中,金晶自主研發(fā)并獲國(guó)家實(shí)用新型專利的“內(nèi)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)型中空玻璃門窗”占據(jù)了三項(xiàng):一是可阻擋紫外線膠膜的運(yùn)用,大大減少紫外線對(duì)乘客的輻射;二是采用了膠囊壓力均衡技術(shù),保持車窗中空玻璃不受外界氣壓波動(dòng)影響,從而保證車內(nèi)外壓力平衡;三是列車門窗全部采用密封的雙層大玻璃,應(yīng)用了密封風(fēng)擋,四角門采用了拉門,保持了車廂的氧氣濃度、溫度和壓力的均衡。

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